Vintage Aerobatic World Championship (VAWC) 2025 – Bienenfarm

Die Vintage Aerobatic World Championship (VAWC) ist eine Kunstflugmeisterschaft für Flugzeuge, die älter als 50 Jahre sind. Bis Anfang 2025 war mir dieses Event unbekannt – bis klar wurde, dass es wohl die einzige größere Veranstaltung des Jahres auf der Bienenfarm sein würde.

Die VAWC wurde ursprünglich in Nordeuropa ins Leben gerufen und fand inzwischen bereits ein halbes Dutzend Mal statt, auch in Deutschland. Veranstalter waren diesmal unter anderem die Mitglieder des QUAX-Vereins, die sich auch ums Marketing kümmerten. Das Gelände war gut gefüllt – zumindest am Samstag, obwohl die Wertungsflüge bereits einige Tage zuvor begonnen hatten.

Kommunikation: Fehlanzeige

Leider fehlte es an transparenter Information. Weder online noch vor Ort gab es Programme, Flugpläne oder Ergebnisse. Was genau geflogen wurde, wer am Steuer saß, nach welchen Kriterien gewertet wurde und wer am Ende gewann – all das blieb unklar.

Auch der Moderator konnte nicht überzeugen. Gut, dass die Lautsprecher nur im Bereich des „Global Ground“ standen – an anderen Tagen hatten sie Fotostrecken ohnehin eher gestört.

Erwartungen vs. Realität

Ich hatte mich auf viele historische Flugzeuge in der Luft gefreut, zumal parallel das Bücker-Treffen stattfand. Doch die Enttäuschung war groß:

• Ein Großteil der Wertungsflüge am Samstag wurde mit denselben Maschinen absolviert.

• Formationsflüge oder besondere Vorführungen blieben aus.

• „Schöne, alte Flugzeuge vor blauem Himmel“? Fehlanzeige.

Stattdessen waren die Rundflüge stark ausgelastet – nachvollziehbar, schließlich müssen Verein und Veranstaltung finanziert werden.

Verbesserungspotenzial

Anstatt fast ausschließlich auf Rundflüge zu setzen, wäre ein breiteres Catering-Angebot für die vielen Besucher vermutlich sinnvoller gewesen. Standgebühren für externe Anbieter hätten zusätzliche Einnahmen generieren können.

In Gesprächen rund um das Event war leider überwiegend negatives Feedback zu hören. Schade, denn die Organisation an sich war – wie fast immer auf der Bienenfarm – gut.

Fazit

Unterm Strich bleibt ein eher fader Beigeschmack. Für 2026 werde ich mir wohl wieder andere Veranstaltungsorte aussuchen – in der Hoffnung, dort mehr historische Flugzeuge und abwechslungsreicheren Kunstflug zu erleben

Bücker Flugzeuge in Reihe. Sehr schön anzusehen, wenn auch nicht schön abzulichten. Gut wäre es, wenn Ihr nicht dauernd die Flugzeuge abdecken würdet und nicht darunter Eure Picknicks macht. Warum ich das sage? Wir möchten Flugzeuge fotografieren und keine Menschen (dürfen es teilweise auch nicht, bzw. nicht veröffentlichen, wenn Ihr mit druaf seid!). 

Eine LF-107 Lunak, OK-0975. Wenn man den Begriff zeitlos bemühen möchte, dann ist er hier angebracht. Die Maschine ist sicher über 70 Jahre alt. 

Fokker DR.1 Replica, D-EWWI.  Kam mir ein bischen wie im Zirkus vor, aber die Maschine und der Pilot beherrschen den Kunstflug.

An diesem Wochenende im August 2025 DAS Arbeitspferd: Bücker Bü-133D-1, D-EIII. Die Triple I war ständig in der Luft zu sehen. 

Weitere Bilder demnächst in der Galerie.  
Dieser Beitrag wurde mittel KI optimiert. Alle Bilder sind händisch fotografiert und nicht durch KI erstellt oder verändert worden.