Tu-134A
Kennungen
- Kennung NVA
- 183
Lebenslauf
- Indienst Datum
- 8.4.1983
- Indienst Ort
- Marxwalde/Wriezen
- Lebenslauf NVA
- Indienststellung an TG-44, Rufkennung DDR-SDT
- Lebenslauf BW
- Ausserdienst Datum
- 5.5.1989
- Ausserdienst Ort
- Marxwalde
Verbleib
- Beschreibung
- 6.12.1988 ausser Dienst wegen struktureller Schäden nach Überholung in Minsk, Reexport an den Hersteller. Die Maschine sollte mit der nächsten Überholung verrechnet werden, die aber nicht mehr erfolgte. Nach Reparatur 1992 an BelAir als CCCP-65565, ab 1993 EW-65565, 1995 ab Tschernomonskije Airlines als RA-65565, 1998 an Tschernomonsk- Sojus, 199 an Tschernomonsk-Avia, 06.2000 an Belair, 08.2000 an Rusavia, 2002 an Tschernomonsk-Avia, 2004 an Karat, aktuell dort in Dienst (?)
April 2013 UTair Express mit Basis Syktyvkar, abgestellt - akt. Standort
- 61.663158,50.855355
200, 216 & 222 L-39ZO erstes Lebenszeichen nach über 10 Jahren. Zivile Zulassung in Kanada.
Mi-24D, ex. 547 NVA, ex. 96+39 und 98+32 an MHM Dresden, Ausstellung Olbrichtplatz
126 Mi-8TB neuer Standort
305 Mi-2 neuer Standort
625 Mi-14PL neuer Standort
814 Mi-8TB Standort Dax bestätigt
305 Mi-2 neuer Standort
625 Mi-14PL neuer Standort
814 Mi-8TB Standort Dax bestätigt
802 AN-2T neuer Standort Flugplatz Aalen-Heidenheim/Elchingen 417 Mi-24D neuer Standort Kecel, Ungarn
401 Mi-2
742 MiG-21PFM/SPS